Nos réalisations

Problème

Les eaux peu profondes et chargées en nutriments du Bassin d'Arcachon provoquent une colonisation rapide. Le client changeait d'antifouling chaque année sans résultat durable.

Solution

Décapage de 4 couches d'antifouling accumulées. Primaire époxy. Application d'un antifouling bicomposant matrice dure spécifique eaux peu salées. On a aussi traité le pied d'embase avec un antifouling cuivre renforcé. Le client nous a rappelé 9 mois plus tard, coque toujours propre.

Problème

Impact de 25 cm sur la joue bâbord après un contact avec un pieu du Bassin. Le gelcoat était enfoncé et fissuré. En sondant la zone on a découvert que le stratifié était désolidarisé sur 40 cm, bien au-delà de l'impact visible.

Solution

Ouverture de la zone par meulage. Séchage 48h. Restratification en 4 couches de mat et roving avec résine polyester. Enduit de finition, ponçage grain 400 puis 600. Gelcoat raccord teinte parfait.

Problème

Moteur Yamaha F100 de 2012 avec 2 800 heures, problèmes d'injection récurrents. Le coût des réparations dépassait la valeur du moteur. Le tableau arrière montrait aussi des fissures de fatigue autour des boulons de fixation.

Solution

Dépose de l'ancien moteur. Renforcement du tableau arrière par stratification époxy et plaque inox. Installation d'un Yamaha F115 neuf avec commandes et câblage neufs. Essais sur le Bassin : 28 nœuds en pointe, consommation raisonnable à 20 nœuds.

Problème

Le propriétaire mouille régulièrement au Cap-Ferret sans prise de quai. Les batteries se vidaient en 2 jours. Il avait bricolé un petit panneau solaire de 50W sur le balcon arrière avec du fil électrique domestique, ça ne suffisait pas du tout.

Solution

Dépose du montage existant. Installation de 2 panneaux 200W sur portique inox (qu'on a aussi fabriqué). Régulateur MPPT Victron 30A. Câblage en 6 mm² protégé UV. Autonomie mesurée : 4 jours minimum au mouillage avec frigo et éclairage.

Problème

Gelcoat oxydé et terni après 8 ans. Le côté tribord, exposé au soleil d'après-midi au ponton, était nettement plus jauni que bâbord.

Solution

Polish en 3 passes avec rotative orbitale : compound, polish moyen, finition. Protection céramique Gyeon Marine sur l'ensemble. On a passé un temps supplémentaire sur tribord pour rattraper l'écart de teinte. Résultat homogène.

Problème

Coussins du carré et des cabines imbibés d'humidité, moisissures en profondeur. Le propriétaire avait laissé le bateau fermé tout l'hiver sans ventilation. En démontant les assises on a trouvé de la moisissure aussi sur le contreplaqué des couchettes.

Solution

Traitement antifongique du contreplaqué. Remplacement des mousses par mousse marine HR 40 kg/m³. Confection des housses en Sunbrella Plus gris anthracite avec fermetures YKK étanches. Installation de 2 aérateurs solaires pour la ventilation hivernale.

Problème

Le client part chaque année de novembre à mars. L'an dernier il avait hiverné le bateau lui-même et au printemps le circuit d'eau douce avait gelé et fendu la pompe de pression.

Solution

Vidange moteur Mercruiser 4.3L et embase. Hivernage circuit d'eau douce au glycol alimentaire. Débranchement batteries avec maintien de charge par panneau solaire. Bâche respirante sur mesure. Visite mensuelle avec photos et compte-rendu. Aucun souci à la remise en service en mars.